Os turbocompressores são essencialmente compressores de ar projetados para aumentar o volume do ar de admissão, comprimindo-o. Eles aproveitam a inércia dos gases de escape expelidos pelo motor para girar uma turbina dentro da carcaça do turbocompressor, que por sua vez aciona uma roda de compressor coaxial. Esta roda do compressor pressuriza o ar fornecido através do filtro de ar, forçando-o a entrar nos cilindros sob pressão aumentada. À medida que a rotação do motor aumenta, a velocidade de exaustão e a velocidade da turbina aumentam de forma síncrona, permitindo que o compressor force mais ar para dentro dos cilindros. O aumento resultante na pressão e densidade do ar permite a combustão de mais combustível, aumentando assim a potência de saída do motor, ajustando a quantidade de combustível e as RPM do motor em conformidade. Os turbocompressores aumentam a potência do motor utilizando a energia do escapamento.
O princípio de trabalho de um silenciador de automóveis é baseado principalmente nos princípios de interferência acústica e absorção de energia para reduzir o ruído gerado pelo motor durante a operação do veículo.
O princípio de funcionamento de uma corrediça baseia-se principalmente no princípio do atrito deslizante, conseguindo o movimento dos objetos através da ação de deslizamento entre a corrediça e a base. Embora as guias deslizantes possuam certas vantagens e limitações, elas ainda são amplamente aplicadas em numerosos dispositivos mecânicos.
